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23 de junio de 2026

Conducir y sacar licencia en RD siendo extranjero

Por cuánto puedes manejar con licencia extranjera, cómo convertirla, opciones de seguros y las realidades de las carreteras dominicanas.

Conducir es esencial fuera de comunidades resort

Si compras fuera de Cap Cana o Casa de Campo, necesitarás manejar. RD depende del auto: el transporte público existe pero es limitado e impredecible. Lo que necesitan saber los conductores extranjeros.

Tu licencia extranjera

Una licencia válida de tu país es legal en RD por 90 días desde cada entrada. Si sales y vuelves a entrar, el reloj se reinicia. Muchos snowbirds operan así indefinidamente.

Para residencia más larga (o tras Fast-Track), debes convertir a licencia dominicana. Manejar con licencia extranjera siendo residente técnicamente viola la ley de tránsito.

Convertir a licencia dominicana

Proceso:

  1. Examen médico (clínica privada, $20-$40)
  2. Cédula de identidad (requiere residencia)
  3. Visita Intrant con pasaporte, cédula, médico y licencia extranjera
  4. Examen escrito (español, opción múltiple)
  5. Examen práctico de manejo (~15 min)
  6. Paga la tasa (~$60)
  7. Recibe licencia el mismo día o en una semana

La mayoría de norteamericanos pasa al primer intento. El examen escrito se enfoca en señales y prioridades específicas de RD.

Comprar auto en RD

Dos opciones:

  • Nuevo importado: Toyota, Hyundai, Honda venden por concesionarios. Precios 15-30% más altos que EE.UU. por aranceles.
  • Usado local: Mercado activo. Verifica que el VIN coincida con la matrícula, revisa gravámenes en DGII.

Matrícula es anual. Costo: $150-$400 según valor del vehículo.

Seguros

Mínimo obligatorio: Seguro de Ley (~$80-$120/año). Solo cubre lesiones a terceros. Inadecuado para manejo real.

Recomendado: Cobertura Amplia. $600-$1,500/año según vehículo, edad, historial.

Aseguradoras principales: La Colonial, Seguros Patria, Mapfre BHD. La calidad de gestión de reclamos varía. Pide recomendaciones a tu broker.

Realidades de carretera

  • Autopistas: Generalmente buenas. Las de peaje (Coral, Samaná, La Romana) están bien mantenidas.
  • Vías secundarias: Variable. Baches comunes. Maneja a la defensiva.
  • De noche: Muchas áreas tienen poca iluminación. Evita viajes largos en zonas rurales tras oscurecer.
  • Motos: Presencia masiva. Se cuelan entre el tráfico constantemente. Mira dos veces.
  • Retenes policiales: Rutinarios. Detente, presenta cédula y licencia, te pasan en menos de 60 segundos. Si piden "regalo", rechaza educadamente y pide multa por escrito.

Lo que decimos a los clientes

Manejarás defensivamente los primeros 30 días y te sentirás cómodo a los 90. No seas el extranjero que insiste en la etiqueta de manejo de su país. Las convenciones culturales son distintas.